Вьетнам меняется на глазах

      Я с одной стороны уже давно не живу во Вьетнаме, но с другой стороны довольно часто здесь бываю. И для меня разительны изменения которые происходят в этой стране. Все сказанное ниже в основном про Хошимин(Saigon).  С одной стороны количество высотных зданий в городе увеличивается катастрофически быстро. Еще пару лет назад их было буквально штук 5. Сейчас куда не посмотри - везде высотки. Я не могу назвать их небоскребами, но по 30-40 этажей есть. Количество машин увеличивается просто невероятно быстро.  Видно что люди багатеют, много новых машин премиум класса. Это все хорошо, но с другой стороны неподготовленность транспортной инфраструктуры и наплевательское отношение к правилам дорожного движения приводят город к транспортному коллапсу. Раньше большим достоинством Сайгона было то что ты мог добраться до работы на мопеде за 20 минут. Сейчас это время увеличилось в два раза. Но я думаю и это не предел. Думаю через пару-тройку лет Сайгон окончательно встанет в пробку.

Akamai sucks

     В последнее время мы отгребаем огромное количество проблем с Akamai. Казалось бы - крупнейший CDN провайдер, обслуживает гигантов индустрии. Но по факту оказывается что ребята совершенно не мониторят доступность своих сетей, практически невозможно заставить их исправить косяки на их стороне.  Я не знаю какой сервис они предоставляют в Европе/Америке, но в SEA их сервис просто отстойный. Они легко могут начать отправлять вашу статику из дата-центра в Индонезии до Америки, а потом обратно в Индонезию. Клиенты будут сутками жаловаться что статика грузится по 20 секунд а поддержка Akamai будет делать удивленные лица. Да ?? Правда что-ли ?? Вот так да... мы исправим... И через пару дней они действительно исправят это.  Иногда edge сервера Akamai вообще бывают недоступными из опредеоенных подсетей.  И очень трудно заставить их исправить подобную ситуацию. 

      Строго говоря - если ты положил свой контент в Akamai - совершенно не факт что твои клиенты вообще смогут его скачать. В общем я советую подумать три раза а нужен ли вам такой CDN провайдер. 

Полезные Golang-библиотечки от Uber

        Сегодня осмотрел github аккаунт Uber и нашел просто кучу полезного софта написанного на Golang и для Golang. В общем похоже в Uber прям Golang-бум случился. Кроме https://github.com/uber/go-torch про который я уже они написали:

• https://github.com/uber/ringpop-go -  фреймворк для fault-tolerant statefull приложений. Если ты не  state-less то твоя жизнь автоматически становится намного сложнее и тебе так или иначе придется решать все те проблемы которые решены в этом фреймворке.
• https://github.com/uber/tchannel-go  - реализация их внутреннего протокола для взаимодействия между компонентами системы
• https://github.com/uber/terraform - форк terraform.  Плюс систем типа Ansible/Puppet в том что полно модулей написано под практически весь наиболее распространенный софт. Но в больших компаниях большая часть софта - самописная,  поэтому это преимущество сходит на нет. Гораздо важнее становится - что именно из себя представляет та или иная система управления конфигурацией.
• https://github.com/uber/jaeger -   распределенная система для трэйсинга приложений. Они еще не до конца выложили ее в opensource, но начало уже положено.
• https://github.com/uber-go/atomic - библиотека atomic типов с синхронизацией
• https://github.com/uber-go/fx - Uber фреймворк для микросервисов
• https://github.com/uber-go/ratelimit - библиотека для реализации ограничений по количеству запросов  
• github.com/uber-go/sally не самая полезная вещь, но в хозяйстве пригодится
• https://github.com/thriftrw/thriftrw-go Thrift encoding library for Golang
• https://github.com/yarpc/yarpc-go - еще один RPC фреймворк
• https://github.com/uber-go/zap - библиотека для логгирования 

Профайлинг в Golang

       Недавно мне рассказали про https://github.com/uber/go-torch. Оказался мега-полезной штукой.  Позволяет из стандартных Golang профайлингов строить flame graph:

Еще одна приятная новость - профайлинг в Golang 1.7 практически не оказывает влияния на производительность. Я включал его на продакшен серверах среди белого дня - и даже не увидел заметного скачка в потреблении CPU.

Анекдот из моей жизни

Ребенок: Блять!
Мама: Сынок, нельзя так говорить! Это плохое слово!
Ребенок: Мама нет, блять - это когда машина не едет!
Занавес. 

Барселона и ее окрестности

          Барселона - это парковочный ад для автомобилистов. Побывав там я понял почему у европейцев в ходу маленькие авто. Не потому что они не смогли набрать денег на большую машину - а потому что на этих узеньких улочках в маленькой машине в сто раз удобнее. Мы взяли на прокат дизельную Audi A4. Она по сравнению с другими машинами выглядила как корабль! Хер припаркуешься на ней. В результате пришлось раскошелится на подземную стоянку рядом с отелем. 

              Не буду ходить вокруг да около и рассказывать вам сказки про Гауди - самое главное зачем стоит ехать в Испанию - это за сангрией. Она тут божественна. Ничего не может буть лучше чем пяток топазов и кувшин сангрии на двоих. Ну и уж если я начал говорить про Гауди - крайне рекомендую вам взять аудио-гид когда вы будете осматривать его творения. С аудио гидом ты начинаешь совершенно по другому все понимать. 

                Творения Гауди беспорно прекрасны - но они ничто по сравнению с природными красотами каталонии. Монтсеррат оставил просто неизгладимое впечатление. Эти горы, окружающие равнины, древние здания монастыря. После этих красот дома гауди кажутся причудливо разукрашенными коробками - не и не более.

                 Также успели прокатится по нескольким маленьким городкам в окрестностях Барселоны: Sidges

Tarragona

Vilanova i La Gentru:

Скажу честно - жизнь в маленьких городках мне понравилась значительно больше чем в самой Барселоне.  Из особенностей Испании - очень много курят. Прям пипец сколько курят. Я не видел чтобы где-либо в Европе столько курили. 

          Испанский язык очень красивый. Я вообще тупой на языки, но тут я схожу выучил пару фраз и мне доставляло удовольствие произносить их. Слова очень красивые, певучие. В общем мне бы хотелось его выучить. 

            Ну и последнее что меня поразило в Испании - это фламенко. Особенно когда танцуют не где-то на сцене а прямо рядом с тобой. Ощущения непередаваемые. От артистов прямо прет энергией, страстью. В общем это нечто. Всем рекомендую посетить Tablao de Carmen. Вы проведете незабываемый вечер.

Con Dao

       Наконец-то сбылась мечта идиота - я побывал на Con Dao. В отличии от того же Фукуока этот остров гораздо более удаленный и менее развитый. Из всех моих знакомых которые уже долгие годы живут во Вьетнаме никто не бывал там.  Попасть туда можно либо по морю - 12 часов на пароме который ходит через день и в любой день может отмениться из-за капризов погоды, либо на небольших винтовых самолетах - расписание которых непостоянно а сам запас мест на таких самолетах весьма ограничен. Так или иначе но каждый раз когда я пытался спланировать свое путешествие на Con Dao - что-нибудь да не сросталось. И вот наконец-то сбылось.

       Если говорить о самом путешествии на Con Dao - то однозначно это того стоило. Это весьма специфичный остров во многом отличающийся от других курортных мест Вьетнама. Вы не найдете там массажей и баров со шлюхами. Там нет  ночных клубов.  Там есть набережная в городе с оригинальным именем Con Dao. Город Con Dao на острове Con Dao в провинции Con Dao - это очень оригинально названный город. Есть рынок небольшой,  есть два заведения с западной кухней - Infinity и Bar 200. Оба весьма не плохие, могу смело их рекомендовать. Infinity немного по дешевле будет. Ну и собственно все. По сути после закаты вы можете либо поесть либо выпить. Других вариантов нет. 

          Зато на острове есть очень чистый пляж(Bãi Đầm). Он был настолько чистым что меня это даже немного ошарашило. Чистота - это вообще не характерное для Вьетнама свойство. Но потом я понял разгадку: прилив в этом месте настолько сильный что во время прилива весь пляж уходит под воду и таким образом естественны путем "самоочищается".

Попасть на это пляж можно либо на такси либо на мотобайках.  Мотобайки можно снять прямо в отеле за 120k VND.  На острове целых три заправки, так что за бензин беспокоится не стоит. Одного бака хватит чтобы прокатится вокруг острова три раза.
         Хотя прокатится вокруг - не получится при всем желании. Дорога начинается от аэропорта и заканчивается у рыбацкой деревушки с пристанью. В той части острова где дороги нет находится заповедник в который мы не попали.
             Но зато мы еще влезли на самую высокую точку острова:

         Подъем туда начинается с тропинки между домами которая больше напоминает дорожку в деревенский сортир. Но потом она идет все круче и круче. Мы были на острове в сезон дождей, поэтому там было не многолюдно. Точнее там вообще ни души не было. Пока мы поднимались пошел дождь и стало совсем жутковато. В довершении ко всему нас покусала какая-то летающая дрянь(пчела или оса) которая может прокусывать даже одежду. В общем это было весьма болезненно. Наверху находится несколько домиков разрушенных уроганом лет 10 назад. Домики крепкие, из камней и бетона. Строили местные зеки. Кому еще в голову прийдет строить на такой высоте ? Подъем туда занимает минут 30-40, в зависимости от вашей физической формы. 

          Большая часть побережья острова является каменистой

Кроме упомянутого выше пляжа мы нашли несколько пляжей по грязнее и один закрытый пляж на котором находится пятизвездочный отель Six Senses. Еще на острове очень красивые закаты:

В общем я не могу сказать что я бы поехал туда еще раз - не потому что остров плохой, а потому что мне было бы там скучновато. Но один раз туда стоит съездить это точно. Ну и спокойный отдых на пляже - там очень даже не плохой. Очень удивила температура воды - она там очень теплая. Для острова который находится на довольно значительном удалении от материка в открытом море - я ожидал гораздо более холодной воды в это время года.

В общем если хочется потупить на пляже - то можно даже сказать что я его рекомендую: